国泰航空确认,飞往苏黎世的航班中出现问题的是一个燃油系统组件,该公司正在全力以赴使停飞的空客A350飞机恢复运营。
在9月4日的最新消息中,这家香港航空公司表示,已确认有15架飞机“需要更换发动机燃油管”。这是自事故发生以来,该公司首次公开故障组件的具体信息。
国泰航空曾提到,一架A350-1000客机的燃油管路组件在飞行过程中出现了故障。
9月2日,一架从香港飞往苏黎世的国泰航空A350-1000飞机在飞行中发生了一个未命名的发动机部件故障。CX383航班在起飞约1小时15分钟后返回香港降落。
随后,国泰航空对其A350飞机进行了全面检查,并通知了空客、劳斯莱斯及相关监管机构。所有A350飞机均由劳斯莱斯Trent XWB发动机提供动力,其中-1000型号配备XWB-97型发动机。
国泰航空和罗尔斯·罗伊斯还确认,燃油系统组件在现役A350中“首次出现此类故障”。
据彭博社引用未具名航空公司消息人士的说法,国泰航空的工程师已被指派寻找A350飞机上“变形或退化的燃油管”。
此次临时停飞导致大量航班被取消,国泰航空的地区航线网络受到的影响尤为严重。
国泰航空表示,在15架受影响的A350飞机中,有6架已安装新部件,能够恢复服务。寰宇一家运营商表示,尽管有报道称由于全球供应链零部件短缺,该航空公司可能无法如期完成目标,但仍有信心在9月7日之前使剩余的9架飞机恢复服务。
然而,该航空公司将在9月7日之前进一步削减航班——再减少11个返程航班——但预计不会有更多航班暂停。
截至目前,事故的影响相对较小——几乎没有计划中的中断或飞机停飞——其他运营商正在等待罗尔斯·罗伊斯的进一步指示。
亚洲唯一的另一家A350-1000运营商日本航空表示,它已在“定期维护机会”期间对其飞机进行了检查,作为“基于自身判断”的预防措施。到目前为止,它尚未取消任何航班。
罗尔斯·罗伊斯公司尚未发布关于燃油管路组件的服务公告,但此前曾表示,更换故障部件“可以在发动机安装在机翼上时完成”。
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