尽管交通大臣称P&O渡轮为“牛仔”，但其母公司迪拜世界港口公司仍决定参加首相的投资峰会。
最近，工党议员路易斯·黑格（Louise Haigh）对P&O渡轮公司（P&O ferry）进行了“牛仔运营商”的指责，导致该公司暂停了对其英国业务的10亿英镑投资计划。
基尔·斯塔默爵士（Sir Keir Starmer）对黑格的言论保持距离，但其他工党议员则纷纷支持交通大臣的立场。
黑格的言论可能导致迪拜世界港口（DP World）退出这一重要投资峰会，而该公司正是P&O ferry的母公司。
不过，该公司已确认将出席会议，但尚未透露是否会继续其投资计划。
“我相信我们会找到解决方案，”斯塔默在周六的评论中表示，并补充道：“这并不代表政府的立场。”
斯塔默的立场与越来越多的议员产生了分歧，工党的利亚姆·伯恩公开支持黑格，称P&O渡轮公司过去对待工人的方式是“我们国家不能容忍的行为”。
作为下议院商业和贸易委员会的主席，伯恩表示，黑格对P&O的指责“完全正确”，并称其行为“绝对不可接受”。
黑格在周五对P&O渡轮公司的批评中呼吁抵制该旅游公司，报道称这可能会影响到在英国的10亿英镑投资计划。
在接受下议院委员会质询时，P&O首席执行官彼得·赫布尔斯韦特（Peter Hebblethwaite）承认，他无法依靠支付给员工的工资生活，这一言论引发了广泛的批评。
黑格在采访中批评了P&O渡轮公司在2022年对工人的争议性待遇，当时该公司解雇了800名英国员工，并用更便宜的海外员工替代。
这是黑格首次以国务卿身份公开表达对这一问题的担忧，之前她在反对中曾提到过类似观点。
迪拜世界港口公司原计划在峰会上宣布对伦敦门户集装箱港口的10亿英镑投资，但现在表示“正在审查中”，这对峰会造成了重大影响。
据天空电视台报道，预计公告将重点关注伦敦门户集装箱港口的扩建计划。
对于工党政府而言，此时的局势显得有些尴尬，因为此次峰会旨在强调英国作为外国投资目的地的吸引力。
为了控制影响，唐宁街与黑格的言论保持距离，一位消息人士澄清，黑格的观点并不代表政府的官方立场。
这一事件突显了政治批评与商业利益之间的紧张关系，尤其是在P&O渡轮公司因争议性商业行为而面临公众愤怒的情况下。
迪拜环球港务集团的退出被视为工党推动英国成为外国投资中心努力的重大挫折。
周三，黑格与副总理安吉拉·雷纳共同宣布了旨在保护海员免受剥削的新措施，特别是针对像P&O渡轮这样的公司。
在接受英国独立电视台新闻采访时，她将P&O渡轮公司称为“流氓运营商”，指的是该公司在2022年发生的丑闻，当时该公司突然解雇了800名英国工人，取而代之的是更廉价的海外代理工人。
黑格表示，议会正在提出严格的立法，以防止今后发生类似事件。
“我们正在打击他们对待员工的方式，希望他们能达到英国水域其他运营商的标准，”她说。
黑格强调了这项立法的更广泛目标，并补充道：“毫无疑问，这对工人和企业都有好处。”
“像P&O渡轮这样的牛仔运营商将无法再逍遥法外，这在一定程度上削弱了负责任的雇主。”
尽管黑格的言论可能得到了英国首相府的支持，但却产生了意想不到的后果，扰乱了即将举行的投资峰会。
此次峰会被视为工党政府的一项重要活动，旨在展示英国对外国企业的开放态度，并摆脱斯塔默执政初期的负面言论。
迪拜环球港务集团（DP World）原计划在峰会上宣布对伦敦门户港（London Gateway port）投资10亿英镑，预计这将成为峰会的核心议题。
然而，作为对黑格言论的回应，拥有P&O渡轮的迪拜世界港口公司（DP World）突然取消了参加该活动的计划。
这家总部位于迪拜的物流巨头原本预计将派三名高管参加峰会，但现在将不再出席。
这一突然的撤资被视为对政府向国际投资者展示信心和稳定努力的重大打击。
“不好看”
一位高级消息人士对此事的影响发表评论称：“这可以被视为政府的一个乌龙球，或者是阿联酋人的高压手段。”
“当然，两者都有影响，但这对政府来说并不是好事。”
迪拜环球港务集团的退出使工党的说法变得复杂，因为此次峰会的目的是表明，英国仍然是一个有吸引力的外国投资目的地，并反驳围绕斯塔默上任前100天的早期批评。
这一情况突显出，在促进负责任的商业行为与保持与国际投资者的良好关系之间，需要采取微妙的平衡。
尽管黑格的言论旨在让企业对剥削劳工的行为负责，但在工党政府急于实现经济稳定和增长之际，这些言论无意中使英国与一个重要外国投资者的关系变得紧张。
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